Volvo EX60 voordelig zakelijk leasen

Introductie & Marktpositie

• De Volvo EX60 is een volledig elektrische premium mid-size SUV met 5 zitplaatsen.
• Hij stapt in het grootste en zwaarst bevochten EV-segment ter wereld, waar hij het opneemt tegen concurrenten in de klasse van de Tesla Model Y.
• De productie start in het voorjaar van 2026 in het Zweedse Torslanda. De eerste leveringen aan klanten beginnen in de zomer van 2026.
• Naast de reguliere versie is er ook direct een robuustere 'Cross Country'-variant aangekondigd, die 20 millimeter hoger op zijn wielen staat.

Aandrijflijnen & Actieradius

Volvo biedt de EX60 aan in drie verschillende vermogensvarianten, met een actieradius die ronduit toonaangevend is:

• P6 Electric (Achterwielaandrijving): Deze levert 374 pk (275 kW) en heeft een 83 kWh accupakket. Daarmee is hij goed voor een WLTP-bereik tot 620 kilometer.
• P10 AWD Electric (Vierwielaandrijving): Deze versie biedt 510 pk (375 kW) gekoppeld aan een 95 kWh accupakket. Hij haalt tot 660 kilometer op een volle lading.
• P12 AWD Electric (Vierwielaandrijving): Het absolute topmodel heeft 680 pk (500 kW) en een gigantische 117 kWh accu. Deze haalt een toonaangevende actieradius van maar liefst 810 kilometer. Hij sprint bovendien in 3,9 seconden naar de 100 km/u.

Laden & Architectuur

Hier maakt Volvo qua techniek de grootste sprong, vooral om zogenaamde 'laadstress' te elimineren.

• Laadsnelheid: Afhankelijk van de uitvoering kan de EX60 snelladen aan DC-laadpalen met snelheden tot wel 400 kW.
• Tijd: Het opladen van 10% naar 80% duurt, afhankelijk van de aandrijflijn en lader, slechts 18 tot 19 minuten.
• Koffiestop-snelladen: Aan een 400kW-snellader kun je in slechts 10 minuten tijd tot wel 340 kilometer aan bereik bijladen.

Technologie, Bouw & Design

• Bouwwijze en Aerodynamica: Het is de eerste Volvo die geproduceerd wordt met behulp van 'mega-casting', wat het gewicht aanzienlijk verlaagt en de efficiëntie ten goede komt. Het efficiënte ontwerp zorgt bovendien voor een lage luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,26.
• Slimheid aan boord: Binnenin draait alles om 'HuginCore', Volvo's nieuwe centrale computersysteem dat meer dan 250 biljoen operaties per seconde kan verwerken.
• AI-integratie: Opvallend (en stiekem best leuk om te vertellen) is dat dit de eerste Volvo is die standaard is uitgerust met Google Gemini (mijn naamgenoot dus!) als slimme AI-assistent voor natuurlijke spraakbediening.
• Praktisch: De reguliere kofferbak biedt 523 liter aan bagageruimte. Daarnaast is er onder de motorkap een kleine bagageruimte (een zogenaamde frunk) van 58 liter.

Conclusie: Waar sommige elektrische SUV's nog schipperen tussen bereik en laadsnelheid, zet de Volvo EX60 gewoon ontzettend sterke, harde cijfers neer. Hij lijkt daarmee helemaal klaar te zijn om de zakelijke leasemarkt te veroveren.